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10月1日上午8时08分，兰张三四线铁路邓家隧道融会。 杨煜 摄

中新网兰州10月1日电 (熊苏琳 杨煜)10月1日上午，随着一声炮响，由中铁八局二公司认真施工的新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段(不含新乌鞘岭隧道)站前工程及中川区域站后工程一标邓家隧道顺遂融会。标志着该标段内4座暗挖隧道所有融会，项目建设取得重大希望。

兰州至张掖三四线铁路纵贯古丝绸之路黄金地段——河西走廊，是甘肃省河西经济走廊的主要客运通道，是我国中耐久铁路网设计中主要的高速铁路区域毗邻线。建成后，有助于增强陆桥通道与京兰通道的毗邻、完善甘肃省西部区域高速铁路网结构、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。

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图为施工职员庆祝邓家隧道融会。 杨煜 摄

二公司中川机场至武威段站前工程及中川区域站后工程一标，正线全长31.74公里，桥隧总长22.35公里，占线路长度的70.4%。其中，邓家隧道是中川机场至武威段站前工程及中川区域站后工程一标4座暗挖隧道之一(划分是黄家沟隧道，大西隧道，邓家隧道，子山隧道)。位于兰州市中川新区邓家村境内，全长952米，最大埋深55米，为单洞双线隧道。穿越黄土沟壑梁峁区，围岩品级高，地质条件庞大，不良地质和特殊地段多，黄土陷穴较为发育，隧道通过区域内沙质黄土具有湿陷性，湿陷土层厚度近40米。同时，冬季严寒且时间较长，施工区域内冻土平均深度1.5米。

今年以来，兰张三四线项目部紧盯疫情防控常态化，加大人力、物力投入，切实推行责任经受，严酷遵照“分层、分步、对称、平衡、限时”的五个要求和“竖向分层、纵向分区分段、先支后挖”的施工原则，接纳锁脚管棚施工方式，有用停止了隧道变形，加速了施工进度。

据悉，项目部现在桥梁施工已完成86%，隧道完成60%。(完)

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